礦井索道(架空乘人裝置)-猴車抱索器主要用于礦井斜巷、平巷運(yùn)送人員，工作原理與地面旅游索道相似。減速器上的摩擦輪由電機(jī)作為驅(qū)動裝置，架空無端環(huán)鋼絲繩作為牽引負(fù)載。鋼絲繩主要由尾部張緊裝置張緊，沿途由繩輪支撐，以保持支撐滑輪間鋼絲繩的松弛和張緊。猴車抱索器將乘坐椅與鋼絲繩連接起來，然后循環(huán)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)送人的目的。礦井索道主要由驅(qū)動裝置、尾輪及張緊裝置、乘客部分、鋼絲繩、托(壓)輪部分、電氣控制部分和綜合保護(hù)裝置組成。

礦用架空乘人裝置及地面索道的輔助進(jìn)行運(yùn)輸管理工具，具體內(nèi)容涉及到了一種經(jīng)濟(jì)帶動力活動式抱索器。這種企業(yè)帶動力活動式抱索器包括猴車吊椅連桿、瓦片數(shù)據(jù)主體、導(dǎo)向翼、滾輪軸承組或從動輪組、動力汽車驅(qū)動輪組，吊椅連桿套裝在瓦片作為主體的連接件上，鎖固螺栓與吊椅連桿機(jī)構(gòu)通過采用螺栓可以連接，軸向限位，間隙以及配合，瓦片主體與橡膠襯塊通過社會過渡緊配合網(wǎng)絡(luò)連接，瓦片主體與動力系統(tǒng)驅(qū)動控制裝置主要通過研究螺栓緊固連接，動力問題驅(qū)動工作裝置與動力驅(qū)動輪組傳動設(shè)備連接，瓦片主體與軸承軸螺紋連接，軸承軸與滾輪軸承組或從動輪組的內(nèi)孔過盈緊配合，導(dǎo)向翼與瓦片主體沒有固定方法連接。